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    濃縮機的常規檢修內容包括哪些

    發布時間:2021-12-03 14:01:38      點擊次數:258

          濃縮機是選礦廠中應用環節較多的設備。濃縮機在實際運行中,故障率可達百分之37,因此日常維護是降低濃縮機故障率的關鍵。


      一、濃縮機日常點檢


      日常點檢是每個大型設備的檢查工作,需要在崗人員了解其設備的結構、性能、規格、名稱及各部件的作用等,熟悉設備操作的整個流程,以便檢修維護作業的貫徹落實。


      1.每日抽查濃縮機各部位螺栓緊固情況,檢查有無銹蝕和螺絲不足。


      2.檢查液壓缸有無泄漏;軸承是否變形;傳動齒輪是否斷裂,齒輪盤是否斷裂或生銹。


      3.檢查濃縮機傳動鏈是否緊固;耙是否變形或斷裂。


      4.檢查油位是否高于油窗中部。如果低于油窗中部,應及時加油。


      5.檢查軸承溫度,不得超過80℃;電機溫度不得超過65℃;混合減速器溫度和漏油。


      如上日常點檢現象如發現問題嚴重時,需停機處理,并向上級報告。


      二、濃縮機機器潤滑


      濃縮機的潤滑管理是關鍵。濃縮機的潤滑應正確、合理、及時。每天檢查油箱油位,必要時及時補充。濃縮機不同潤滑點使用的潤滑油不同,使用的潤滑油因季節而異,應注意。


      1.液 壓 馬 達減速器用油為n150-220工業齒輪油。


      2.減速箱中使用的機油為n150-460工業齒輪油。


      3.液壓站夏季使用N46抗磨液壓油,冬季使用N32抗磨液壓油。


      注:各潤滑點的潤滑油應在初次換料作業后一周更換,以后每半年更換一次。每天檢查油位,并及時補充。


      三、濃縮機定期檢修


      1.定期檢修濃密機的緊固件、傳動架、滑動至水平度等。


      2.應定期檢查旋轉耙和提升耙的軌道,以確保軌道中點圓的直徑誤差為零≤±5mm,兩段軌道接頭頂面在同一的平面上(誤差不超過0.5mm,每端軌道不平度不超過1.5mm)。


      3.定期檢查支撐輥、滾柱軸承和傳動齒輪的磨損情況,必要時更換表面或直接更換。


      4.定期檢查濃密機漿管、彎頭、中筒、槽架、傳動架、耙架等,對損壞部位及時更換或補焊。


      5.定期檢查運行電機電流表的變化情況。如果變化較大,請及時檢查各部件的運行情況。


      四、濃縮機緊急事故處理辦法


      壓力耙故障:壓力耙故障主要是由于排漿管道堵塞或長期停機造成的。停止進料,然后用0.5~0.8MPa的壓力水沖洗出漿口。


      溢流水質惡化:調整鋸齒形溢流堰的水平度;斜盤是灰沉積造成的,需要用水沖洗;溢流槽內有漂浮物,應及時清理;如果泥漿和灰分的量變大,則需要將其調整為泥漿。


      物料濃度高:卸料口可適當調整,增加排量。


      承壓的軸承異響:應及時停機檢查,確保各潤滑點潤滑正常。


      油泵轉向不正確:空氣可能進入油管,需要改變油泵的旋轉方向。


      在濃密機的日常運行中,經常發生突發事件。如果處理不當,會影響選礦廠的整體效率,要求現場人員及時發現問題并處理。


      為了保障濃縮機在選廠中正常運行,并維持其正常工作效率,濃縮機維修檢查工作必不可少,對于在崗人員要求也很嚴格。為了能夠確保選廠在崗人員能夠及時處理應急問題,鑫海礦裝會派專業人員對選廠員工進行統一培訓,以確保選廠正常運營。


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